沃伦国际教育
当前位置:首页 - 小说 >

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

2020-03-26来源:广州信息港

对中美车市有所了解的网友们都知道,两个地区的车型消费存在着非常明显的差异,以大众为例,在国内占据半壁江山,品牌月销量破32万,当之无愧的销量一哥,但是在美国市场就是另一番景象,销量TOP10大众没有一款车型上榜。福特在国内车市逐渐边缘化,在美国市场明星车型F系列皮卡月销量甚至能月销7.5万,非常亮眼。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

差异十分明显,但也有共同和共通之处,比如日系车,在中美两个车市表现都相对出色,是构成车市榜单的中坚力量。比起雅阁和RAV4以及CR-V的经典畅销,显然中美销量TOP10这两个榜单都重合上榜的思域吸引了更多的目光。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

思域真正的火热还是从第十代车型换代完成开始,2016年上市,就稳定月销破万,不过受产能和车型版本限制,终端一直存在加价情况,一辆A级车中高配动不动落地就要接近十六七万,买一辆B级车轻而易举,即便如此,还是非常抢手。直到去年的机油增多事件,思域在终端优惠刺激下,销量再创新高,年销破21万。现在没了产能限制,加价现象取消的思域,稳定月销破两万,可以说是A级车市场中的“雷克萨斯ES”。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

要说思域这款A级车,售价可能是它唯一的短板,11.99万起售,还是1.0T的三缸发动机版本,想要四缸就得12.99万起步,自动挡再贵一万,13.99万在基本没优惠的前提下,落地十六七万真的很普遍,想要配置丰富一些,还得加钱。高价一定程度上限制了思域的销量,如果11.99万起售的是四缸发动机车型,到时候朗逸的冠军恐怕都要拱手让人。

三缸发动机的入门版本车型也是思域的一个遗憾,但这一点可以通过价格来弥补,钱到位就有四缸车型可选。除此之外,你会发现思域在空间、颜值和动力还有燃油经济性方面的表现都很突出并且均衡,没有拖后腿的短板所在。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

2700mm的轴距保证了它内部空间表现,虽然溜背造型会侵占部分头部空间,但腿部不拥挤。而且中期改款的思域颜值大增,细节的变动让它看上去更加精致,符合当下车市对于车型外观的要求,中置尾排设计也让它更有运动气息,经典的回旋镖式尾灯在夜晚点亮后辨识度也很高,时尚张扬又不怪异,非常对年轻人的胃口。

动力不必多提,1.0T/125马力和1.5T/177马力两款发动机,三缸发动机车型售价便宜,而1.5T的地球梦版本是它最大的卖点,和雅阁的低功率车型可以说是同款,兼顾了动力和燃油经济性表现,百公里加速最低8.6S,谁说日系车省油就=肉和动力不够?CVT无级变速箱的搭配,也让它稳定可靠性更出众,保证家用出行需求之余还能满足一点点对驾驶乐趣的追求,何乐而不为。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

配置和内饰只能说是中规中矩,用料不算特别用心,做工和空间的运用倒算合理,门板较薄,隔音一般,这些都是本田的通病,好在中期改款的思域添加了Carplsy等舒适性功能配置,跟上了车市热点,用车更为便捷。

思域为啥卖的这么好?堪称A级车领域的“雷克萨斯ES”

总得来看,思域除了三缸车型和售价略高之外,在空间和发动机技术还有外观颜值方面,表现非常突出,并且在同级别纵向横向比较之下,做到了一种难得的平衡,所以它能够收到中美消费者的追捧也不难理解,毕竟颜值在线动力不输重点还稳定耐用的产品不多。

转载文章地址:http://www.shwgqlz.com/xiaoshuo/33689.html
(本文来自沃伦国际教育整合文章:http://www.shwgqlz.com)未经允许,不得转载!
标签:
网站简介 联系我们 网站申明 网站地图

版权所有:www.shwgqlz.com ©2017 沃伦国际教育

沃伦国际教育提供的所有内容均是网络转载或网友提供,本站仅提供内容展示服务,不承认任何法律责任。